Une fusée de Barbieworld ???


Leica Q-P 28.0 mm f/1.7

Il est facile de distinguer les deux aux passages de roues, élargis sur la 944, comme on le voit sur la photo. C'est donc bien une 944, qui disposait d'un bloc 4 cylindres qui était la moitié du V8 de la 928. A part le bloc, et le vilebrequins, la plupart des autres pièces étaient communes aux deux modèles. On distingue une 944 d'une 924 GT aux prises d'air avant et au bosselage des roues arrières, plus bas sur la deuxième (bien qu'il y ait eu des modèles avec un bosselage identique à la 944, pour complexifier l'identification ).

Absolument

Porsche n’a jamais mis de V8 dans une 944 et encore moins dans une 924 qui était équipé non pas d’un bloc audi mais d’un volkswagen tout comme la 968

C’est la 928 qui fut équipé d’un V8.

« Et pour info… et pour info… » t’enerves pas gardes tes nerfs.

Bonjour !
...
Tafar avait signalé là l’escamotage de la "Spirit of Ecstasy" imaginé par Rolls-Royce ; de même, l’étoile à trois branches de Mercedes-Benz peut basculer en arrière en cas de choc.

Jean D.

Certes, certes, mais seul le Lion Peugeot fait décapsuleur!
C'est Français; Mossieux

Autre petit détail (mais ne le prenez pas mal … ) : la 968 n’était équipée ni d’un moteur Audi ni d’un bloc VW, mais d’un authentique 4 cylindres Porsche. Pour la rime je dirais que c’est le demi V8 de la 928.