Vieille automobile / En voiture ! Tout sur les voitures...
| Mezenc |
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 Vieux briscard Messages : 3135Depuis le 2 nov 2013 Ile de France  |
Des réglages demandant des compétences certaines...    Leica M type 262  Summaron 35/2.8Carpe diem... |
| Thierry J |
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 Membre des Amis Messages : 608Depuis le 29 juil 2010 77 pas loin de Mickeyville |
Mezenc a écrit : Des réglages demandant des compétences certaines...  Leica M type 262 Summaron 35/2.8Le faucon millénium ? |
| Tafar |
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 Membre des Amis Messages : 893Depuis le 15 jan 2020 Compiègne |
Thierry J a écrit : Mezenc a écrit : Des réglages demandant des compétences certaines... Leica M type 262 Summaron 35/2.8Le faucon millénium ? Plutôt SM2a ... |
| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3135Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
C'est vrai que l'on s'éloigne du "léger fouillis" des origines...   Carpe diem... |
| Tafar |
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Membre des Amis Messages : 893Depuis le 15 jan 2020 Compiègne |
Mezenc a écrit : C'est vrai que l'on s'éloigne du "léger fouillis" des origines...  On s’éloigne aussi du tarifs d’origine  Mais c’est vrai qu’ils font un boulot dingue sur les SM. Je les ai croisés à Chantilly au Festival Art et élégance, si c’est la boîte à laquelle je pense. |
| Fift |
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Vieux briscard Messages : 4295Depuis le 15 juin 2010 Paris |
Tafar a écrit : Thierry J a écrit : Mezenc a écrit : Des réglages demandant des compétences certaines... Leica M type 262 Summaron 35/2.8Le faucon millénium ? Plutôt SM2a ... Celui de la Citroën ? Instagram : https://www.instagram.com/fift_ea/ |
| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3135Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
Rustique,fiable, amusante à conduire et jolie . (975Kg, 3,91m, 130cv , 4cyl 1,5L... 0-100Km/h 8sec.) Peinture Bleu reflex mica arrêtée depuis 2018,hélas .  Leica M9 Leica Summicron-M 35mm f/2 (II)Carpe diem... |
| Yorda |
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 Vieux briscard Messages : 5147Depuis le 27 août 2015 LH,NORMANDIE |
 MP 3.5cm 1.8 W-Nikkor  Portra400I just want to be lost somewhere http://fabienlefevre.heritage.io |
| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3135Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
 Leica M9 Leica Summicron-M 35mm f/2 (II)Carpe diem... |
"+1" de la part de : GUYMAKI, stephane_marco |
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| Ipocamp |
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 Spécialiste Messages : 1525Depuis le 6 sep 2012 Vaucluse |
Les jantes "téléphone", on n'aime ou n'aime pas c'est tout un style et toute une époque ... PS : le 3.2 de 231 CV est un moteur de tracteur, un peu veau sur les bords ! FB : https://www.facebook.com/LaPastilleRouge Maintenant en plus mieux : https://ello.co/ipopierro The Yellow Submarine |
| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3135Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
J' ai gardé cette 3.2 G50 une douzaine d'années et elle était très souple avec un 0-100 km/h en 6,1sec , c'est plutôt bien pour un tracteur le plaisir musical du 6 à plat atmosphérique  Les jantes "téléphone"...plus originales que les omniprésentes Fuchs Une 911 sans fioritures modernes  Carpe diem... |
| Tafar |
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Membre des Amis Messages : 893Depuis le 15 jan 2020 Compiègne |
Mezenc a écrit : J' ai gardé cette 3.2 G50 une douzaine d'années et elle était très souple avec un 0-100 km/h en 6,1sec , c'est plutôt bien pour un tracteur le plaisir musical du 6 à plat atmosphérique Les jantes "téléphone"...plus originales que les omniprésentes Fuchs Une 911 sans fioritures modernes Plutôt efficace, alors que rien ne prédestinait, compte tenu de sa conception, a faire la carrière de sportive qu'on lui connait. Moteur en porte à faux arrière, mal refroidi avec un équilibre des masses plus que douteux. Mais à l'usage, elle reste quand même la reine des circuits avec une efficacité redoutable et une tendance à jouer qui me laisse pantois à chaque fois ! Cependant, il aura fallu 50ans aux ingénieurs Porsche pour admettre avec la RSR, qu'un moteur en position centrale arrière, c'est quand même "plusse" mieux que derrière l'essieu. |
| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3135Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
Le sac à dos sans ESP/ABS... demande un peu d'habitude surtout sur le mouillé... mais la motricité de cette propulsion musicale en montagne reste un grand plaisir à l'usage...13 litres d'huile en carter sec... Un réservoir de 85l...ou 120l optionnel Je louche du côté des F Type.... il y de belles mécaniques et carrosseries  Carpe diem... |
| Tafar |
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Membre des Amis Messages : 893Depuis le 15 jan 2020 Compiègne |
Mezenc a écrit : Le sac à dos sans ESP/ABS... demande un peu d'habitude surtout sur le mouillé... mais la motricité de cette propulsion musicale en montagne reste un grand plaisir à l'usage...13 litres d'huile en carter sec... Un réservoir de 85l...ou 120l optionnel Je louche du côté des F Type.... il y de belles mécaniques et carrosseries J'ai eu la chance de rouler une F-type à Mortefontaine, parce que la boite de vitesse de mon ancienne XKR est tombé en rade en plein circuit. Les organisateurs ont eu pitié de moi et m'ont exceptionnellement laissé conduire la F-Type SVR qui devait servir de voiture de tête pour "canaliser" les participants ... Un boulet de canon avec ses 575 Cv., une accélération démoniaque, avec un 0 à 100 abattu en 3,7s. Mais objectivement, même si je suis (presque) un jaguariste intégriste, on n'a pas les mêmes sensations qu'une 911 ... Sur circuit, c'est difficile de faire mieux ! Pour les ftype, il ne faut pas négliger le petit 4 cylindres qui est à mon sens le plus proche de la 911 en terme de rapport des 3 "pets" poids puissance plaisir  |
"+1" de la part de : Mezenc |
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| fd |
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 Membre des Amis Messages : 760Depuis le 5 fév 2007 San Jose. Californie |
A Mortefontaine: M2 35mm Summaron |
"+1" de la part de : Mezenc, stephane_marco |
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