Bravo pour l'ambiance qui replonge cette Taunus dans son époque ... On dirait qu'elle est stationnée qq part dans une ville en RDA

Merci. C'est à Juan les Pins dans le 06.
Il y a quand même une Toyota bien visible.

C'est l'appellation officieuse commune et les ressemblances qui sont trompeur.

Il y a à l'origine la 3500 GT (1957-64) dessiné par Giulio Alfieri. Vignale s'est occupé à l'époque de la version Spyder.
En 1963 est sorti sa remplaçante, la Sebring (1963-69). Cette fois-ci, c'est le duo Giovanni Michelotti / Vignale qui s'est chargé de la GT (il n'y a pas eu de variante Spyder).
Mais comme ils étaient un tantinet feignant (ou qu'ils appréciaient la ligne originale, au choix ), ils n'ont pas tout redessiné. Extérieurement ça fait plus restylage que nouveau modèle (mais intérieurement par contre, tout a été revu entre les 2 modèles, là, aucun confusion possible).

Il n'y a donc pas eu de "3500 GT Sebring". Soit c'est une 3500 GT, soit c'est une Sebring. Mais du fait des différences esthétiques légères, officieusement la Sebring fut un temps nommé Maserati 3500 GTiS, d'où une confusion. Un moyen simple, rapide et efficace pour différencier une 3500 GT d'une Sebring: les feux avant. Simple sur la 3500 GT, double sur la Sebring. Et si vous avez les 2 l'une à côté de l'autre, la Sebring fait 30cm de moins en longueur.

Dimanche c'était bien une Sebring (dessiné par Giulio Alfieri / Vignale donc).