Vieille automobile / En voiture ! Tout sur les voitures...
| Alesane |
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 Membre des Amis Messages : 3094Depuis le 11 juil 2013 Beauvais  |
Merci aux +1 David, c'est difficile d'isoler une voiture garée en épi. Même quand elle est mieux garée (pour la photo s'entend) il y a une voiture au fond !   Leica M4  Summaron 35 mm f/3,5  Kodak Tri-X 400 |
| Mezenc |
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 Vieux briscard Messages : 3201Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
Merci pour les +1   Leica M type 262 W-Nikkor-c 35/3.5Essencelessness is of two kinds,namely having and lakcing essencelessness. |
| Invictus |
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 Habitué Messages : 682Depuis le 30 déc 2013 France/Loire-Atlantique |
Magnifique ce poste de pilotage  Un pas mal dans le genre américaine et plus récent cette fois: (une pontiac firebird trans am)  Sans titre by Xavier G., sur Flickr M6 50mm Portra 160 |
| Invictus |
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Habitué Messages : 682Depuis le 30 déc 2013 France/Loire-Atlantique |
Parfois, quand on tombe sur la perle rare, on fait abstraction des autres véhicules... Sans titre by Xavier G., sur Flickr |
| SDe |
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 Spécialiste Messages : 1936Depuis le 11 mars 2012 Normandie/Seine Maritime |
Oui ! MM1 Cron 35 Asph. Bien à vous. SDe 'Faire face' |
| Alesane |
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Membre des Amis Messages : 3094Depuis le 11 juil 2013 Beauvais |
Merci aux +1. L'ancienne A110 était plutôt spartiate et d'une grande simplicité mécanique...  Leica M4 Summaron 35 mm f/3,5 Kodak Tri-X 400 Leica M4 Summaron 35 mm f/3,5 Kodak Tri-X 400 |
| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3201Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
Cette Alpine était réservée aux petits gabarits,contrairement à la nouvelle que j'ai eu le plaisir d'essayer Essencelessness is of two kinds,namely having and lakcing essencelessness. |
| miette |
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 Spécialiste Messages : 2576Depuis le 30 nov 2008 Lille |
Invictus a écrit : Parfois, quand on tombe sur la perle rare, on fait abstraction des autres véhicules... Sans titre by Xavier G., sur FlickrOn a l'impression que la couleur de la mustang, du bardage et de la remorque est la même  La couleur c'est la vie |
| Alesane |
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Membre des Amis Messages : 3094Depuis le 11 juil 2013 Beauvais |
Mezenc a écrit : Cette Alpine était réservée aux petits gabarits,contrairement à la nouvelle que j'ai eu le plaisir d'essayer Jean-Claude Andruet n'était pas un petit gabarit et encore moins Jean-Pierre Nicolas. Par contre, c'est vrai que "Biche" et Claude Roure étaient un peu à l'étroit... |
| Invictus |
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Habitué Messages : 682Depuis le 30 déc 2013 France/Loire-Atlantique |
miette a écrit : Invictus a écrit : Parfois, quand on tombe sur la perle rare, on fait abstraction des autres véhicules...Sans titre by Xavier G., sur FlickrOn a l'impression que la couleur de la mustang, du bardage et de la remorque est la même C'est le cas à peu de chose près! |
| BigSteve |
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 Membre des Amis Messages : 2064Depuis le 2 fév 2016 Provence |
Alesane a écrit : ... ... C'est un moteur de R16 ? |
| FRISCO |
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 Vieux briscard Messages : 4725Depuis le 20 nov 2008 CARRÉMENT À L'OUEST |
Ca depend du modele en fait Il y a eu du R8 Gordini Du R16 TS Du R12 TS Du R17 TS Et du R16 TX Tous très modifiés Mais vu les jantes j’ai bien l’impression que c’est une 1600 SX donc oui dans ce cas R16 TX probablement. Tu me diras ces belles ont tellement été modifiées qu’elles peuvent ne pas avoir leur jantes d’origine. Pourtant le par choc plein arrière me fais bien penser a une 1600 sx Mais le couvre culasse ne ressemble pas trop a un R16 Tx plus imposant normalement LE PLANAR C'EST LE PANARD |
| Alesane |
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Membre des Amis Messages : 3094Depuis le 11 juil 2013 Beauvais |
BigSteve a écrit : Alesane a écrit : ...... C'est un moteur de R16 ? C'est une 1300S avec donc un bloc de 1255 cc issu de la R8 Gordini et 2 carbus Weber. Beaucoup de 1300S ont été déguisées en 1600S, mais il y a un système de reconnaissance simple : sur le bloc 1300 la sortie d'échappement est à gauche alors que sur le 1600 elle est à droite. |
"+1" de la part de : FRISCO |
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| gégé67 |
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Membre des Amis Messages : 2267Depuis le 12 juil 2014 |
Merci Alesane pour tes infos. Début des année 80 j'avais une A310 6 cylindres. Elle était plus adapté à mon gabarit... |
| Alesane |
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Membre des Amis Messages : 3094Depuis le 11 juil 2013 Beauvais |
gégé67 a écrit : Merci Alesane pour tes infos. Début des année 80 j'avais une A310 6 cylindres. Elle était plus adapté à mon gabarit...C'était une excellente et jolie voiture. En plus, elle était beaucoup plus utilisable au quotidien que la A110. Pourtant sa carrière n'a pas été un succès alors qu'elle faisait la pige aux 911... |
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