Vieille automobile / En voiture ! Tout sur les voitures...
| Mezenc |
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 Vieux briscard Messages : 3503Depuis le 2 nov 2013 Ile de France  |
  Leica M type 262  Nikkor 35/3.5"L'essentiel est sans cesse menacé par l'insignifiant." René Char. |
"+1" de la part de : Alternatif, amansjeanphilippe, MITCHEL, SDe, Serp48, Spacewolf1, Thierry J, tilu |
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| Spacewolf1 |
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Régulier Messages : 108Depuis le 25 août 2022 Boulogne-Billancourt |
Quand tu es en retard pour déposer les enfants à l'école Renault Espace F1, sur Flickr Leica Q-P 28.0 mm f/1.7Flickr : https://www.flickr.com/photos/bpatelout/ Leica Q3, Panasonic S5-II, Panasonic TZ-101 |
"+1" de la part de : amansjeanphilippe, Mezenc |
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| Tafar |
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 Membre des Amis Messages : 1499Depuis le 15 jan 2020 Compiègne |
 Leica M10-P Light Lens Lab 50mm f/2 ELCAN |
| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3503Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
 Leica M type 262 Nikkor 35/3.5"L'essentiel est sans cesse menacé par l'insignifiant." René Char. |
| Alesane |
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 Membre des Amis Messages : 3116Depuis le 11 juil 2013 Beauvais |
Tafar a écrit : Alesane a écrit : C’est plutôt une 230SL me semble-t-il  280SL de 1969 ... J'insiste qu'est-ce qui te permet de dire que c'est une 280 SL et non une 230 puisque le seul signe extérieur permettant de les distinguer sont la largeur des pneumatiques et surtout les enjoliveurs ajourés sur la 280 et non ajourés sur la 230, signes distinctifs qu'on ne peut voir sur la photo ? |
| Tafar |
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Membre des Amis Messages : 1499Depuis le 15 jan 2020 Compiègne |
Alesane a écrit : Tafar a écrit : Alesane a écrit : C’est plutôt une 230SL me semble-t-il 280SL de 1969 ... J'insiste qu'est-ce qui te permet de dire que c'est une 280 SL et non une 230 puisque le seul signe extérieur permettant de les distinguer sont la largeur des pneumatiques et surtout les enjoliveurs ajourés sur la 280 et non ajourés sur la 230, signes distinctifs qu'on ne peut voir sur la photo ?Je te retourne la question. Qu'est-ce qui te permet de dire que c'est une 230 SL et non une 280 ? Je maintiens Mercedes Pagode 280SL de 1969 Chassis 113043 ... 1ère mise en circulation le 11/06/1969  PS: Tu as oublié que j'étais aussi garagiste  |
| Thierry J |
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 Membre des Amis Messages : 652Depuis le 29 juil 2010 77 pas loin de Mickeyville |
Tafar a écrit : Alesane a écrit : Tafar a écrit : Alesane a écrit : C’est plutôt une 230SL me semble-t-il 280SL de 1969 ... J'insiste qu'est-ce qui te permet de dire que c'est une 280 SL et non une 230 puisque le seul signe extérieur permettant de les distinguer sont la largeur des pneumatiques et surtout les enjoliveurs ajourés sur la 280 et non ajourés sur la 230, signes distinctifs qu'on ne peut voir sur la photo ?Je te retourne la question. Qu'est-ce qui te permet de dire que c'est une 230 SL et non une 280 ? Je maintiens Mercedes Pagode 280SL de 1969 Chassis 113043 ... 1ère mise en circulation le 11/06/1969 PS: Tu as oublié que j'étais aussi garagiste Pistonné : tu as accès au fichier de cartes grises. |
| Alesane |
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Membre des Amis Messages : 3116Depuis le 11 juil 2013 Beauvais |
Tafar a écrit : Alesane a écrit : Tafar a écrit : Alesane a écrit : C’est plutôt une 230SL me semble-t-il 280SL de 1969 ... J'insiste qu'est-ce qui te permet de dire que c'est une 280 SL et non une 230 puisque le seul signe extérieur permettant de les distinguer sont la largeur des pneumatiques et surtout les enjoliveurs ajourés sur la 280 et non ajourés sur la 230, signes distinctifs qu'on ne peut voir sur la photo ?Je te retourne la question. Qu'est-ce qui te permet de dire que c'est une 230 SL et non une 280 ? Je maintiens Mercedes Pagode 280SL de 1969 Chassis 113043 ... 1ère mise en circulation le 11/06/1969 PS: Tu as oublié que j'étais aussi garagiste Bref, on n’en sait pas plus D’ailleurs ça pourrait aussi être une 250 SL… le N° de châssis 113043 est d’ailleurs celui de la 250 SL  |
| Tafar |
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Membre des Amis Messages : 1499Depuis le 15 jan 2020 Compiègne |
Alesane a écrit : Tafar a écrit : Alesane a écrit : Tafar a écrit : Alesane a écrit : C’est plutôt une 230SL me semble-t-il 280SL de 1969 ... J'insiste qu'est-ce qui te permet de dire que c'est une 280 SL et non une 230 puisque le seul signe extérieur permettant de les distinguer sont la largeur des pneumatiques et surtout les enjoliveurs ajourés sur la 280 et non ajourés sur la 230, signes distinctifs qu'on ne peut voir sur la photo ?Je te retourne la question. Qu'est-ce qui te permet de dire que c'est une 230 SL et non une 280 ? Je maintiens Mercedes Pagode 280SL de 1969 Chassis 113043 ... 1ère mise en circulation le 11/06/1969 PS: Tu as oublié que j'étais aussi garagiste Bref, on n’en sait pas plus D’ailleurs ça pourrait aussi être une 250 SL… le N° de châssis 113043 est d’ailleurs celui de la 250 SL Effectivement, tu as raison ... C'est une erreur de ma part, c'est un Chassis 113044 |
| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3503Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
 Leica M type 262 Nikkor 35/3.5"L'essentiel est sans cesse menacé par l'insignifiant." René Char. |
| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3503Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
 Leica M type 262 Nikkor 35/3.5"L'essentiel est sans cesse menacé par l'insignifiant." René Char. |
| Tafar |
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Membre des Amis Messages : 1499Depuis le 15 jan 2020 Compiègne |
Mezenc a écrit :  Leica M type 262 Nikkor 35/3.5Toutes les voitures paraissent plus belle devant l'objectif de Mezenc  |
"+1" de la part de : jeromeb |
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| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3503Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
 Merci Tafar mais je pense que ces anciennes ont un parfum de nostalgie et on peut remercier leurs propriétaires passionnés "L'essentiel est sans cesse menacé par l'insignifiant." René Char. |
| Fift |
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Vieux briscard Messages : 4391Depuis le 15 juin 2010 Paris |
Encore faut-il pouvoir retranscrire ce soin et cette passion. Ce que, je rejoins Tafar, tu fais parfaitement. Instagram : https://www.instagram.com/fift_ea/ |
| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3503Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
Merci Fift et aux +1 Certaines de ces voitures ,même modestes, sont transmises d'une génération à l'autre et font partie de la famille avec plein d'histoires et d'aventures...  "L'essentiel est sans cesse menacé par l'insignifiant." René Char. |
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