summilux.net

La RA300 de Surtees (photo N° 3) courut en 1967-1968 et la RA301 (photo N° 4) courut également aux mains de Surtees en 1968. Mais manque à l'appel la sinistre RA302, lourde malgré l'utilisation intensive du magnésium et difficile à conduire avec laquelle le pilote français Jo Schlesser a trouvé la mort au grand prix de France 1968 qui se courait à l'époque sur le circuit des Essarts à côté de Rouen. Après avoir percuté le rail dans la descente du Nouveau Monde la voiture s'est subitement embrasée et la chaleur dégagée par le magnésium en fusion n'a pas permis aux secours d'en extraire le pilote.

Il s'est dit que Soichiro Honda a, ce jour là, surtout fêté la seconde place de John Surtees, son pilote en titre...

M10D Cron 35 Asph.

Rosengart Sport LR2 11/747 1934


Leica M10-R Summicron-M 50 mm f/2

Leica M type 240 Summicron-M 35 mm f/2 Asph.

Le chiffon rouge, c'est in truc de torero-radar....

J’ai pensé à un truc pour exciter les Lambo’.

ca ne s'écrit pas lambo, mais lambeaux

L'art du bi-ton discret (sur des voitures qui le sont un peu moins )


Buick Special, sur Flickr


Rolls-Royce Silver Cloud, sur Flickr

"Là-bas, sur le capot de cette Silver Ghost de 1910
S'avance en éclaireur
La Vénus d'argent du radiateur
Dont les voiles légers volent aux avant-postes
Hautaine, dédaigneuse
Tandis que hurle le poste de radio
Couvrant le silence du moteur
Elle fixe l'horizon
Et l'esprit ailleurs
Semble tout ignorer des trottoirs que j'accoste"

Les bouchons de radiateurs méritent un fil dédié, tant certains sont magnifiques.

L'Aspark Owl Concept.

4 électromoteurs / Puissance maximale 2 012 ch DIN (1 480 kW) / Couple maximal 2 000 N m / Transmission intégrale



Leica M type 240 Super-Elmar-M 18 mm f/3,8 Asph. - Voir en plus grand

Fichtre !!!! Avec une version cabriolet ,adieu les pellicules ... voir les cheveux.

grosso modo le rapport poids/puissance d'un Spitfire

Merci à tous. Voici des photos d'une Porsche 356.


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