Moto, deux-roues, Solex...

cedric-paris
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    Rep : Re: Moto, deux-roues, Solex...
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Fift a écrit :
Jean-Philippe> Y en a au moins un qui suit :mrgreen2:

Mezenc> C'est cohérent en effet. De mémoire, après-guerre, je ne vois que des gros 4-temps chez BSA.


Si si si , chez Bsa en aprés guerre plusieurs modèles en mono ou en bi cylindre : monos 350 b31 /500 b33/ 500 dbd34..... en bi 500cc ou 650....etc..... grosse gamme en sport , tourisme , course , cross ........

Cordialement
Fift
    Re: Moto, deux-roues, Solex...
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Oui c’est bien ce que je dis : que du 4 temps (350 ou 500, à l’époque, c’était des grosses).
jbo
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cedric-paris
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cedric-paris
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Ah c'est joli une T3! Cette signature Guzzi en V face au vent refroidit plus efficacement que les configurations Ducati ou américaines. Amusant détournement du nom.
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cedric-paris a écrit :
Ah c'est joli une T3! Cette signature Guzzi en V face au vent refroidit plus efficacement que les configurations Ducati ou américaines. Amusant détournement du nom.

on pourrait aussi dire que c'est une BMW dont on a relevé les culasses pour pas qu'ça frotte dans les virages...
cedric-paris
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amansjeanphilippe a écrit :
on pourrait aussi dire que c'est une BMW dont on a relevé les culasses pour pas qu'ça frotte dans les virages...

Yes :content: (quoique pour faire toucher un boxer il faut y mettre du sien! Y'a les tétons de cale-pieds qui touchent avant...et puis le genou doit servir, pas comme ici).
Bon il y a aussi le son.
On pourrait aussi dire que c'est une Bonneville dont on a abaissé les culasses pour avoir un son de V-twin.
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