summilux.net

Que la communauté se rassure, je ne tiens pas à tenter le coup sur une optique Leica mais sur un vieux 50mm FD 1,4 de chez Canon (qui fut le premier objectif de mon premier réflex, un Canon F1).

Pourquoi me direz-vous ? Juste parce que j'ai envie d'essayer de démonter mon FD mais avec un but précis.

L'huile qui couvre le diaph rend l'objectif inutilisable car il ne se ferme plus à l'ouverture sélectionnée au déclenchement (les lamelles collent).

Question subsidiaire : suffit-il pour le remettre en état de nettoyer les lamelles où d'autres opérations sont-elles nécessaires.

Voici un lien http://rick_oleson.tripod.com/index-161.html
Si cela peut vous servir ...
Bon courage !

Impeccable le lien. J'ai de quoi passer l'hiver. Un grand merci.

Bon ! Je sais comment démonter l'optique et j'ai trouvé un outil (en caoutchouc) sur le net pour démonter la première couronne. Quel produit puis-je utiliser pour nettoyer les lamelles ? Essence de térébenthine ? Autre question : faut-il lubrifier quelque chose ensuite ?

Merci d'avance aux spécialistes (ou bricoleurs)

Noooooon rien mettre dessus nettoyage avec de l'essence " C " ( essence à briquet ou naphta ) rien d'autre ...

Un grand merci. Je vais affûter mes outils

Pour Jean Paul et Bernard qui m'ont filé un coup de main : démonté, nettoyé, remonté et...impeccable. Pleinement opérationnel comme autrefois. Cet objectif a une valeur sentimentale et je suis bien content qu'il puisse servir à nouveau.

Bravo !!!

Merci

Ce fut moins difficile que je ne le pensais et j'avais préparé et acheté les outils ad hoc. Soit dit en passant, un vrai régal le système de cage pour le diaphragme sur les Canon FD. Juste trois vis à enlever et la cage vient toute seule sans mettre des lamelles , des billes et des ressorts partout. De l'essence à briquet pour nettoyer et hop, c'est reparti.

Encore merci pour le lien.

Je tenterais bien le coup sur un Summicron R-35 avec des éclats de lentilles qui se baladent à l'intérieur mais je n'ai pas encore trouvé de schéma de démontage

S'il y a des points de rouille, il faut impérativement les dissoudre avant. Mettre un peu de graphite en poudre (serrurerie) dans de l'essence "F" (Bricorama). La "F" laisse moins de traces blanchâtres après évaporation.