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Bonjour !

Je viens de faire l'aquisition d'un M2 de 1959 un peu particulier: en effet, il possède un viseur de M4-P (avec les cadres pour le 28 et le 75 !)

Je connaissais le M4 avec viseur de M3, mais pas cette variante.

Qui a déjà vu un tel boîtier ? Est-ce rare ou cette opération était courante à l'époque ?

De ma très pauvre documentation (et pauvre tête) je dirais sans certitude que c'est un viseur de M4-P qui est dessus, mais ne m'en veuillez pas si je dis une ânerie.
Alain

Quel dommage de massacrer un M2 de cette façon, c'est lamentable, le viseur du M4-P n'arrive pas à la cheville de l'original du M2. argh.

Voilà ! C'est votre avis (je suis assez d'accord), mais cela peut aussi être une aubaine pour un utilisateur de 28 ou de 75 !

Mais ce n'est pas ma question ! ...

- Est ce une aubaine de composer dans un tel fouillis de cadre?

- 28/75 etc. = viseur externe, c'est beaucoup plus net, mais précis?...

- on peut sur demande faire interchanger les viseurs (sauf M3)

Et voici une image de la bête:

Bonjour ! Voici la réponse (je partage l'avis d'Alain) :

Cet appareil est un Leica M2 sans retardateur (parmi les modèles les plus anciens, certains en ont été dépourvus). Ce boîtier est apparemment en bel état, le chrome est superbe et la vulcanite semble intacte, mais il n'est pas "d'origine"... Ce M2 a été modifié (dommage, comme le déplore Tex), peut-être assez récemment :
1) adjonction d'un bloc viseur-télémètre de M4-2 à la place du bloc d'origine.
2) remplacement du levier de sélection des cadres par un levier de M4.

Jean D.

Je partage le même sentiment que Jean D et Tex.

Ce M2 assez rare, est le deuxième modèle ayant une manette de débrayage, le premier présentant un bouton de débrayage. Il a perdu son authenticité, ce qui est regrettable, mais surtout la simplicité et la qualité exceptionnelle de son viseur.
Ni l'un ni l'autre n'avaient de retardateur qui apparaîtra sur le troisième modèle.
En revanche c'est un viseur de M4-P, le M4-2 n'ayant pas les cadres 28 et 75.
L'opération faite par le SAV Leica était possible mais peu demandée car fort onéreuse.
Mais dans la généalogie Leica, normalement il devrait être considéré comme un M4-P, ce qu'il ne peut être, puisqu'il n'a pas la possibilité d'être motorisé, et qu'il garde les commandes d'un M2.
C'est à dire Ekreviss, vous avez là un mouton à cinq pattes!
Est-ce recherché par les collectionneurs? Ceci est une autre histoire, car rentre en jeu le débat entre l'authenticité et l'origine. Il n'est ni authentique ni d'origine. Alors ?
Ce M cependant continuera à jouer son rôle premier d'appareil à prendre de bonnes photographies, ce qui est en vérité l'essentiel.

Bonsoir à tous

Ekreviss,
Vu de l'extérieur, il est très beau cet appareil. Il ne me reste qu'à vous souhaiter : Bonnes photos!

amicalement

hello Ekrevisse,
votre m4/m2 vous plaît ? vous ne regrettez pas votre achat ?
Votre boîtier est superbe. Alors bonnes photos et continuez à vous faire plaisir.

Merci à tous et...vous avez tous un peu raison.

J'ai fais 3 films avec cet appareil dernièrement, et indépendamment des considérations authenticité-viseur-lot-retardateur-puriste, c'est un appareil qui se révèle à l'utilisation tout près d'un...MP !

En effet, le viseur a moins de flare que le M7 (premier viseur), et le reste des commandes sont les mêmes que le MP (sauf le compteur évidemment !) !

Un mouton à cinq pattes certes, mais qui rend (presque) les mêmes services qu'un boîtier moderne à...3100 Euros !

Au fait...pour ceux qui détestent le fait d'avoir deux cadres à la fois dans le viseur, j'espère qu'ils ne possèdent ni M6, ni M7 et ni MP ! Car si c'est un tort pour ce M2, cela n'a bizarrement jamais été le cas pour les modèles précités !

Pour ma part je n'utilise que M2 principalement, et M3, M4 et M4-2
, ce sont les seuls viseurs supportables.

Mais cet hybride semble très propre, et c'est vrai qu'un "vieux" M2, c'est un top feeling pas cher par rapport au dernier MP.

Et voilà le modèle authentique non transformé... C'est bien le même type de M2 : pas de retardateur et levier de rembobinage, on n'en voit pas bcp je crois mais ça ne change pas grand chose...

Le mien est en très mauvais état : plus de couplage du télémètre (le galet a été enlevé), viseur assez sombre, cadres de visée fonctionnels mais très difficiles à voir, patch de télémètre désargenté, obturateur fonctionnel mais déréglé (trop rapide et vitesses non correctes)...

Bref, un vilain petit canard qui trône pour le moment sur une étagère et qui aurait besoin d'une réparation...