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Bonjour à tous,

Je dispose, depuis quelques semaines, d'un bien joli M6 qui me ravi, sauf que... j'ai assez rapidement constaté que je me retrouvais en rade de piles au bout de quelques rouleaux. Sur le coup, et en parcourant quelques forums, j'ai appris qu'il était préférable de mettre le barillet des vitesses sur B pour désactiver la cellule qui pouvait s'enclencher à la moindre pression du déclencheur dans le sac. Ce que je me suis astreint à faire, persuadé que le problème venait de là. Dernièrement, je sors mon boîtier du sac, celui-ci étant bien rangé avec le sélecteur sur B, et je m'aperçois que les piles, ayant fait l'équivalent d'un film et demi, sont mortes... Il faut donc se rendre à l'évidence, le problème vient d'ailleurs.
Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème sur un M6 non TTL et, le cas échéant, avez-vous une bonne adresse pour le faire réviser (service Leica ou autre).

merci par avance

J'ai eu un problème à peu près similiaire sur mon MP: même sur B la cellule continuait de fonctionner. Il suffit que le déclencheur soit "sous pression" dans ton sac pour que la cellule s'active en continu et que la pile se vide...
Assure toi dans un premier temps que rien ne se passe quand tu presses le déclencheur tout en étant sur B.
Dans mon cas il a fallu changer le condensateur.

J'avais déjà vérifié ça effectivement, mais en position B, je ne vois aucune activation de la cellule dans le viseur.
Pour info, où as-tu fais faire la réparation du boîtier et combien cela t'a t'il coûté?

Salut,

pas de changement de piles de mon M6 depuis des lustres ! Quand je ne prends pas de photos, j’éteins l'appareil, simplement...

Bonjour

La réponse m'intéresse, j'ai exactement le même problème avec mon M6 TTL. La pile dure 15 jours environ, alors même que je positionne la molette sur B dès que je ne m'en sers pas. En gros c'est une pile par pellicule !! J'aimerais beaucoup trouver une solution aussi...

Jamais de vidage de pile intempestif ici non plus.
Mais :
Je n'arme pas l'appareil une fois la photo prise
Quand je n''utilise pas le boîtier durant plusieurs jours, j'enlève la pile.
Jamais au grand jamais je n'utilise cette bizarrerie qui s'appelle "softie". C'est inutile à mes yeux et responsable des problèmes évoqués.

Barillet en position B quoi ??? C'est ce que je fais aussi...

C'est quand même vachement contraignant, et si, jugé "normal" pour un M6, et bien je serai très déçu...
Je confirme également que je n'ai pas de softie sur le déclencheur.

J'admets bien volontiers que je pousse les précautions un peu loin.

Certaines séries de M6 (et peut être les toutes premières du M6-TTL ???) ont connu des fuites de courant à l'intérieure de la nappe électronique .... rendant toute précaution, sauf retrait de la pile, sans effet. Leica y avait remédié. Si je me souviens bien, seule la position "B" sur M6 simple ouvrait le circuit et je ne crois pas que l'appui sur le déclencheur referme le circuit .....

Alain

Je ne pense pas pouvoir échapper à une intervention d'un réparateur. A ce sujet, pensez-vous qu'il vaille mieux passer par les services techniques Leica ou directement par Gérard Métro qui semble avoir très bonne presse ?

Perso je consomme "normalement" de la pile, soit un changement 3-4 fois par an.
La résistance des piles est plus faible par temps froid, en hiver ça morfle vite par ex.
Sinon effectivement, ne pas armer et mettre sur B sont les recommandations de base.

Mais consommer une pile/péloche n'est pas normal du tout, ça ressemble bien au problème de fuite évoqué.
Une révision s'impose.

Pourquoi le mode B ?

Pourquoi pas tout simplement OFF ?

Je tourne à chaque fois sur OFF et ma pile ne se décharge absolument pas !

Yep erreur de ma part (j'ai un M6 TTL), je mets sur off aussi