summilux.net

Tout est dans le titre ....

J'ai récupéré ce M2 dans un lot de boitiers.
Il s'arme, déclenche, le télémètre et les rideaux sont en bon état.
Les vitesses lentes sont à réviser.

Mais le problème est qu'il y a de la corrosion qui a litéralement "boufé" le point de fixation du volet arrière ....
Le volet tient en place quand la semelle est reposée.

Je n'ai pas testé l'appareil avec un film car je ne le dépose pas en révision tant que le problème du volet n'est pas solutionné.

A votre avis, est-il possible de remplacer le "boitier extérieur" et conserver la mécanique ?

Cette pièce est-elle disponible quelque part ?
Si non, un membre du forum aurait-il un vieux M2 HS pour cannibaliser ??

Si ce n'est pas possible de le réparer, je le mettrai en vente pour pièces mais j'aimerais d'abord tout faire pour le sauver ...

Merci pour vos idées et solutions pour sauver cet M2

Help


LEICA D-LUX 5

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Liègeois

Mon avis:
Je pense que on peut le recuperer en
retirant le capot, retirant totalement la vulcanite

gratter toutes les parties oxydées jusqu'au metal sain.
Supprimer la partie restante de la barre de droite.
confectionner une piece à partir d'une tige en metal de meme diametre
que la barre d'origine, applatie dessous à la lime
et percée en haut pour recevoir l'axe du volet.
Coller à la resine. (precision pour le parallelisme du dos)

Jerome

Waouw .. c'est sans doute techniquement possible ... mais je serai bien incapable de le faire ...

Et puis, je ne suis pas certain que coler la tige serait suffisant ???

Sinon c'est peut être plus simple de trouver un M2 HS en bon état esthétique et d'utiliser le corps... non?

Je pense aussi ...

Démonter la ceinture, enlever la vulcanite, "nettoyer" tout ce qui n'est pas sain et reconstituer avec une résine du type soudure à froid.

Savez-vous ce qui a causé une corrosion aussi forte et localisée ?

Bonsoir,

Il y a deux solutions a votre souci de M2, mais les deux passent par le démontage de la ceinture, ce qui n'est pas simple si vous ne l'avez jamais fait.

- La premiere est de changer la ceinture pour une autre. Ca peut se trouver sur eBay, mais je ne sais pas a quel prix. Peut-etre un réparateur en aura, issu d'une épave.
- La seconde est de démonter la ceinture, de gratter et oter tout le salpêtre et de mettre de la résine epoxy puis recouvrir de vulcanite. Comme ce n'est pas un endroit qui supporte beaucoup de tension, on n'a pas besoin d'une rigidité d'acier, il faut juste mettre un axe métallique pour la charnière (anneau en acier), qui sera enserré dans la résine. Par contre l'endroit doit etre particulièrement étanche a la lumiere car le film exposé passe a cet endroit.

Voilà, si le reste de l'appareil marche bien (ce qui est quand même étonnant), ca vaut le coup.

Victor

Bonjour et merci pour vos réponses.

Un gentil summiluxien possède une ceinture de récupération et me propose de replacer ma mécanique dans cette ceinture.

Je vais donc lui adresser le boitier pour une opération à coeur ouvert ....

Merci à lui

Bonjour
Comme dit plus haut , j'aurais utilisé une résine bi-composant genre "Aramétal" , qui se décline avec différents métaux , dans notre cas choisir la résine chargée en aluminium.
Une fois la greffe bien sèche , cette matière peut s'usiner "presque" comme de l'alu .

Il se peut que Marc Nicolas ait une ceinture de récupération.
Tu peux le lui demander au 05 56 92 14 91
Mais il ne pourra te donner un avis qu'en lui envoyant l'appareil. Il se peut qu'il ait souffert aussi à l'intérieur.

Liegeois,

Il n'est pas raisonnable de nettoyer son boîtier à l'acide sulfurique !
Qu'a-t-il bien pu se passer ?

Trève de plaisanterie, pour ma part, je serais heureux et curieux de voir des photos de cette "résurrection" de M2 car là, tu pars quand même d'une base sacrément amochée.

Bonjour et merci pour vos idées et suggestions.

L'idée de la résine est bonne mais je crains quand même que je ne puisse réussir à avoir un résultat net et fiable ... je ne suis malheureusement pas Bob le bricoleur ...et ce bricolage risque de faire perdre toute authenticité au boitier.

L'appareil part cette semaine aux "soins intensifs" pour un check et, si la mécanique est saine, la mise en place d'une nouvelle ceinture


et le sauvetage du M2 solitaire ....to be continued ....

Victor a déjà ressuscité des boîtiers en bien pire état (voir boudu sauvé des eaux). Je vous le recommande sans hésiter pour réparer votre appareil.

David

Le boitier est sur le chemin du retour ....

J'ai hâte de le récupérer, je l'ai déjà vu en photos et il est magnifique (et en plus, il est tout ajusté et révisé !!)

Je posterai les photos du boitier restauré dès réception et déjà grand merci à bobo75 pour le travail réalisé

Liegeois