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Bonsoir,
une jambe blanche du M de M9 a sauté en partie et donc on voit le noir du boîtier à cet endroit.
Comme je suis soigneux avec mon matériel, cela me gêne quelque peu.

Je me demande que faire :

- acheter de la peinture blanche et essayer de recharger cette zone ? ... mais je crains que ce ne soit pas très beau ;
- envoyer par la poste le boîtier à Solms au SAV car il est sous garantie ? ... mais avec une assurance, compte tenu de la valeur, cela fait beaucoup de frais et de risques.

Que faudrait-il faire selon vous ?

Merci.

Ça a saute," comme ça," sans rien faire ?
J'essaierais de faire jouer la garantie.
Essaye peut être de voir avec un revendeur leica, ce qu'il en pense.

Uniquement en l'essuyant avec un chiffon très doux en microfibre car il était humide, après une promenade en montagne sous un peu de bruine, un éclat de peinture a sauté.
La laque noire quant à elle est parfaite ...

Fred, il n'y a pas de CCL en Corse. Si c'était un 4x4 je n'aurais pas de mal à trouver un concessionnaire mais pour du Leica ...

Il me faudrait donc le porter chez mon vendeur sur le continent et attendre plusieurs semaines le retour du M9.
Ce serait vraiment dommage parce qu'en Corse il y a beaucoup, beaucoup de belles choses à photographier ...

tu enlèves délicatement le reste de peinture, cela sera plus discret !
sinon, oui, tu recharges avec de l'acrillique : franchement et puis tu nettoies les bavure avec un chiffon humide !
retour en garantie pour cela, bien sur c'est possible, mais enfin c'est au moins un mois d'indisponibilité !

Cela m'est arrivé après avoir utilisé du gaffer sur le boitier (pour bloquer l'allumage intempestif du boitier).

J'ai fini de virer la peinture blanche. La marque M9 est noir maintenant, donc discret.
Pour les allumages intempestifs, j'ai tourné a 90° la molette d'allumage.

C'est délicat, car l'indisponibilité me gênerait plus que la peinture partie et en même temps c'est très agaçant...Le fait de l'enlever complètement paraît être le bon compromis mais difficile de l'envoyer en garantie après ?
Bref c'est la mouise...

PS : avec de la peinture acrylique blanche et un double 00 je serais tenté de réparer moi même quand même.

sur mon m9 elle n'a tenu que 3 semaines ainsi que les inscriptions au dos du boitier.

Plutôt que de prendre un pinceau très fin, la technique précédemment décrite de l'essuyage est plus facile et très efficace, pour un rendu parfait.

Essuyer avec du sopalin et de l'alcool à 90 si on a pas de diluant pour peinture acrylique (peinture en petit pot pour maquettiste ou figuriniste par exemple).

Je l'ai encore fait très récemment pour des inscriptions sur une optique.

Il est en effet préférable de tout retirer et de "remplir" à nouveau, avec de la peinture satinée.

On parle du logo, mais ne parlons pas de la peinture sur les noirs !

Perso meme mon Lumix LX3 a une peinture de meilleure qualité que le M9, qui est plus de 10 fois plus cher.

chez leica le remplissage se fait a la seringue

Intéressant comme technique, c'est vrai que ça fait suer sur un boiter sous garantie mais la manipulation a l'air jouable.
J'essuie rarement la partie avant mais je vais faire gaffe en tous cas.

Ce serait intéressant d'avoir les numéros de série des M9 ayant eu ce problème. On peut espérer qu'à partir d'un certain numéro Leica a améliorer sa peinture ?