Hello,

Tout d'abord, comparer Leica et Porsche ne tient pas debout.
Mis à part l'origine Allemande, et le fait que les utilisateurs des deux marques deviennent généralement des accros, il y a peu de rapport entre les deux.

Si on veut vraiment comparer Leica à un contructeur automobile, alors il faut comparer à Volvo, qui lui aussi à construit son image sur le refus de l'obsolescence planifiée de ses modèles : design entièrement au service de l'efficacité, de la fiabilité et de la longévité, ...

Et dans un cas comme dans l'autre, le marché de l'occasion reste abordable pour l'amateur.

A mon humble avis, Leica ferais mieux de cultiver sa spécificité en télémétrique (au lieu de brûler ses ressources dans le marché reflex)

Et si des gens de Porsche peuvent être consultés pour apporter une vision d'entreprise à Leica, pourquoi pas ?

Moi je trouve le parallele Leica-Porsche plutôt intéressant...

Porsche est et a toujours été, comme Leica, une marque délibérément orientée haut de gamme ; et malgré tout c'est une firme qui affiche une belle santé, fleurissante économiquement, et avec une rentabilité hors-norme, surtout pour le secteur et la clientèle visée. Au point de se permettre d'acheter une part non négligeable du capital de VW... !

C' est une marque qui a toujours su conservéer une image flatteuse, qui a su faire évoluer sa gamme avec la même exigence de qualité, avec une gestion qui parait exemplaire. Et au fils des décennies, cette marque n'a jamais perdu son ame, et est restée fidèle à sa philosophie...

Qui ne souhaiterait pas ça à Leica ? Et si des gens de Porsche peuvent être consultés pour apporter une vision d'entreprise à Leica, pourquoi pas ?

pourquoi un "simple "viseur de Zeiss Ikon est meilleur que celui de n'importe quel M?