alain.besancon a écrit :
Par contre, mais je ne suis pas du tout affirmatif, sur les dernières séries, et principalement le MP, y a-t-il encore une différence?
Dans mon message ci-dessus je ne répondais qu'à la question initiale posée par notre interlocuteur o2c,
concernant les objectifs, pas les boîtiers Leica. Les deux poids que j'ai indiqués à titre d'exemple sont ceux de deux objectifs actuels équivalents.
En ce qui concerne les boîtiers "M", effectivement - comme le signale Richard - les Leica M6J, MP et M7 sont en laiton, aussi bien noir que chromé (également le M6 "Millenium"). Dans leur cas, il s'est agi d'un retour à la tradition d'extrême qualité matérialisée par le recours au laiton, à l'instar des boîtiers à pas de vis et des M3, M2, M4, M5, M4-2 et premiers M4-P ; je précise qu'il ne s'agit toutefois que du capot et de la semelle (ou couvercle inférieur), car le carter est en fonte d'aluminium et le volet probablement aussi (j'appelle "carter" le "corps" de l'appareil, c'est-à-dire ce qui est recouvert de vulcanite). Le capot et la semelle des derniers M4-P et du M6 sont en zinc.
Juan Carlos Villegas a écrit :
Celui qui est vraiment lourd (par rapport au M6), c'est le M3...
Juan Carlos a parfaitement raison lorsqu'il compare les poids des Leica M3 et M6 : cela s'explique en grande partie par la différence de poids des capot et semelle respectifs ! Ressentir le poids d'un M3 entre les mains est une impression rudement agréable...
Dans le cas d'un boîtier en laiton chromé, le laiton est préalablement revêtu - par électrolyse - de nickel, puis de chrome (une couche de nickel se trouve donc sous la couche de chrome).
Dans le cas d'un boîtier M4 "chromé noir", M4-2, M4-P et M6 noirs, je suppose que le "chrome noir" (dont j'ignore la composition exacte) est directement déposé par électrolyse ("anodisation") sur le zinc, que l'on voit apparaître en blanc aux endroits soumis à l'abrasion.
Dans le cas d'un boîtier laqué noir (certains modèles à pas de vis, M3, M2, M4, M6 "Millenium" et MP), la laque est directement appliquée sur le laiton et cuite au four ; on devine le laiton apparaître en jaune aux endroits soumis à l'abrasion, en particulier aux arêtes (ce qui confère ce si bel aspect "brass" à un boîtier laqué noir "ayant vécu").
Bien cordialement,
Jean D.