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Bonjour,

Mon M10 a un problème pour indiquer le niveau de batterie restant.
En gros il indique toujours 100% jusqu’au moment ou l’alerte «batterie faible » apparaît.

Une rapide recherche Google indique que d’autres ont eu ce problème avant moi, je me demandais si quelqu’un ici a fait réparer un M10 hors garantie pour les mêmes raisons, et combien ça vous a coûté?
Réponses ici ou en MP seraient très appréciées histoire de m’aider à décider si la réparation vaut le coup ou non.
Le problème est frustrant, mais pas franchement invivable : j’ai 3 batteries et je m’arrange pour toujours en avoir au moins une d’appoint sur moi.

Personne? Suis-je le seul malchanceux?


J’ai déjà eu 1400€ de service en 2020 sur ce M10 pour réparer le télémètre qui a simplement cessé de fonctionner… Mon boîtier est maudit.

Bonjour,

Comme je l'ai déjà indiqué dans un autre post, j'ai ce problème.
De mon côté, ce n'est pas un souci du boîtier. C'est la batterie, achetée d'occasion et arrivée vide (0%), qui provoque l'affichage à 100% puis directement "batterie faible".
Questionné à ce sujet, Leica m'a répondu batterie HS. Il faut la changer. Vu le prix je l'utilise quand même, avec précautions et malgré le fait qu'elle tienne moins la charge.
L'autre batterie que j'utilise, achetée sur ce site avec le M10, fonctionne très bien.
Si vous le pouvez, essayez une autre batterie.

Bonne journée,
françois

Bonjour François.
Merci de votre réponse. J’ai trois batteries et le boîtier se comporte de la même manière avec les trois… ce serait une drôle de coïncidence si c’était les batteries, même si ça m’arrangerait bien, vu que le coût de remplacement pour trois batteries est bien moindre que d’envoyer le boîtier au service…
Je vais acheter une nouvelle batterie et ferais le test en croisant les doigts.

Bonjour,
je trouve ça tout de même assez incroyable d'avoir à débourser 1400 Eur une réparation qui n'est pas liée à une mauvaise utilisation !
Si en plus tu dois payer maintenant une autre réparation pour un problème lié à la batterie ça fait cher le M10 (qui est déjà cher !).
Ne peux tu pas passer dans un Leica Store pour essayer avec une autre batterie ?

Évidemment, la même panne avec trois batteries parait impossible.
Comme propose Tiberius, tâche de voir avec un Leica store ou un autre utilisateur de M10 dans ton coin.

Alors je suis passé au Leica store Beaumarchais hier. (Accueil très sympa au passage)

Ils ont sorti une batterie d’un M10 d’occasion, et dans le mien elle lisait bien à 50% de charge.
Du coup j’espère que c’est un défaut lié aux batteries… elles ont vécu leur première année en Malaisie (voltage différent et un peu aléatoire, adaptateurs de voyage de mauvaise qualité?) et depuis sont utilisées à Oslo, souvent par grand froid…

J’ai acheté une batterie neuve, je viendrais mettre à jour ce fil pour dire si le couple boîtier/batterie neuve se comporte de manière normale.


PS: oui je suis d’accord avec Tiberius que 1400€ pour une réparation du télémètre ça m’a fait mal au cœur, surtout qu’il a cessé de fonctionner sans raison apparente (pas de chute ou choc) et que Leica n’a jamais pris la peine de m’expliquer le problème. De mémoire La facture disait juste « réparation du télémètre ».

J’avais eu un problème avec mon M8 dont les cadres de visée restaient figée : 1000€ de réparation. Je ne l’ai pas fait mais nous sommes trop gentil avec notre marque favorite qui mériterait quelques claques de temps à autres…

Oui. le fin mot de l’histoire pour moi :
La batterie achetée neuve à Beaumarchais cette année s’est comportée parfaitement tout l’été.
Après une mise à jour du firmware, deux de mes trois batteries originales se comportent mieux : niveau à 100% puis 80% puis très vite 40% et vide.
Enfin ma dernière batterie pose toujours le problème original : reste à 100% et d’un coup 40% puis vide.

J’ai étiqueté les batteries histoire de ne pas être surpris.

C'est pourquoi après mes nombreuses déboires avec mes trois M j'ai rayé fort heureusement Leica de ma vie. Fujifilm et Ricoh font depuis mon bonheur: excellente qualité d'image (GFX 50S II), compacité et discrétion remarcables (GR IIIx) et, surtout, FIABILITE sans faille.