Démontage du capot d'un M6
| grosb |
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Régulier Messages : 227Depuis le 16 avr 2008 Région parisienne  |
Bravo.... Et merci pour ce partage d'expérience.
En effet, avec les bons outils et surtout une bonne dose de patience 
A propos d'outils, peux-tu nous indiquer où l'on peut trouver de bons tournevis du type de ceux que tu utilises dans ce très didactique démontage en images. Peut-être qu'un jour d'autres seront tentés avec un tel guide, mais les bons tournevis sont difficiles à trouver et me semble-t-il essentiels pour pouvoir remonter l'objet... Merci encore et à quand le réglage du télémètre ou autre personnalisation de M  "L'imaginaire est ce qui tend à devenir réel."
André Breton. |
| Rénald |
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 Habitué Messages : 935Depuis le 30 juil 2007 Valenciennes |
Merci Grosb pour ton message.
En ce qui concerne ma boîte de tournevis de précision, je t'assure que c'est loin de ce qui se fait de mieux, mais ils m'accompagnent depuis plusieures années. Je les avais acheté chez Leroy Merlin, mais je conseille à ceux qui voudrait investir, de mettre le prix et d'acheter par exemple du Facom. Il est toujours énervant de foirer une petite vis à cause d'un mauvais outil de surcroit mal adapté. Un petit liens ou tu trouveras tout ce qu'il faut: http://www.selectronic.fr/soussousfamil ... fam_ref=11 Pour le réglage du télémètre, c'est bien loin de mes compétences, je laisse cela aux pros. Si j'arrive à le faire sur un Fed ou un Zorki, on est bien loin de la complexité d'un Leica. Pour la personnalisation, je pense que cela viendra sûrement par le levier et le sélecteur de vitesse d'un MP. On verra...... Rénald |
| TIPTOP |
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 Depuis le 29 août 2008 Berry |
et pourquoi ce génial tutoriel ne serait-il pas inséré dans la rubrique tests et bricolages afin d'être facilement retrouvé ?
Christian "le sort m'a donné des yeux qui M voir"-Ella Maillart- |
| grosb |
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Régulier Messages : 227Depuis le 16 avr 2008 Région parisienne |
Bonsoir,
Merci pour le lien et le conseil sur la marque difficile à trouver dans ces tailles (sauf sur commande). C'est en effet ce que je sous entendais pour le "foirage" de vis (vécu) avec des tournevis guimauves et pas de la bonne taille... "L'imaginaire est ce qui tend à devenir réel."
André Breton. |
| leikon |
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Messages : 52 Depuis le 10 mars 2009 France, Haut Rhin |
citation : Louables non, mais empruntables oui , d'ailleurs, ils partent par courrier dès aujourd'hui auprès de Leïkon, nouvellement inscrit sur notre forum, afin de redonner vie à son M4.Les clamps sont bien arrivés, encore merci. Pour ce qui est de redonner vie à mon M4, je vais essayer de faire mon posssible. 
Dans un premier temps je vais desserrer l' ensemble des écrous, ce qui permettra de différer un démontage plus approfondi. Je vais également "scanner" les clamps pour en fabriquer moi même par la suite. Je pourrais les renvoyer assez rapidement à Renald. Mon M4 a le problème suivant, en début de course du levier d' armement, tout se bloque complètement, pour poursuivre l' armement il faut un peu tourner vers la droite les roue dentées d' entraînement film pour avancer les rideaux. Si quelqu' un a une idée ou une info là dessus, est est bien venue. Je suis équipé d' un M6 et CL, le M6 ayant été acheté suite à diverses tentatives infructueuses ( et payantes ) de réparation de mon M4. Lorsque je ferai cet essai de réparation, je prendrai des photos au fur et mesure. |
| danyves |
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 Vieux briscard Messages : 4810Depuis le 23 juil 2007 Normandie |
Voir
http://www.lightstalkers.org/leica-m2-u ... e-manual01 http://leicaclub.net/files/leica_m2_service.pdf |
| kalahari |
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 Habitué Messages : 673Depuis le 29 mai 2007 74 ANNECY |
bravo, à garder sous le coude le temps sera le maître de celui qui n'a pas de maître |
| leikon |
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Messages : 52 Depuis le 10 mars 2009 France, Haut Rhin |
Danyves, trop fort, merci, c' est absolument génial !!!
LE chaînon manquant. ( ou qui me manquait )  |
| JCB |
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 Habitué Messages : 357Depuis le 14 fév 2006 à cheval sur les Alpes |
Bravo et merci pour la super démo, a garder précieusement !
Amicalement JCB |
| Rénald |
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Habitué Messages : 935Depuis le 30 juil 2007 Valenciennes |
danyves a écrit : Voirhttp://www.lightstalkers.org/leica-m2-u ... e-manual01 http://leicaclub.net/files/leica_m2_service.pdf Merci Danyves pour ce liens! C'est typiquement le genre de document qu'il faille absolument mettre dans la base de données de Summilux! Si on pouvait trouver ce même manuel pour tous les boîtiers, cela serait parfait...
Rénald |
| Moskva 4 |
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Messages : 44 Depuis le 5 fév 2009 37 |
Léopold a écrit : Bravo Rénald !Le plus difficile est en effet de fabriquer les clamps si on n'a ni la matière première ni les outils pour les usiner. Toutefois on peut en trouver à prix raisonnable chez Micro-Tools : http://www.micro-tools.de/mm5/e_flexi.htm NB : il paraît que le beryllium est une variété de cuivre extrêmement dangereuse pour les bronches et les poumons si des poussières de ce métal sont inhalées. Donc : ne pas le limer et ne pas le poncer. Même si c'est du beryllium très mince. Bonjour J'ai acheté une paire de clamp en cupro Berylium chez Microtools et comme il n'y a pas dans la liste un clamp directement adapté pour le démontage des prises synchro, j'ai usiné un clamp de 3/8. "Je sens que mes derniers jours sont proches !! paix à mon âme de bricoleur. Plus sérieusement, l'alliage au Berylum contient 1,8 à 2% de Bérylium le reste c'est du Cuivre. On appel ça un alliage, un alliage de Cuivre. Le Béryllium est là pour donner de l'élasticité à l'outil, d'ailleur de nombreux ressorts d'aspect cuivreux sont en CuBe. Le Berylium est effectivement toxique, au même titre que le plomb, le cadmium..... Donc éviter de ce faire une ligne avec la poussière ou de soupoudrer son casse-croûte, mais quelques coups de lime ne vous donneront pas une pneumonie. A part ça, j'ai démonté le M4-2 d'un copain pour nettoyer les verres de visée, le brouillard a maintenant disparu, la visée est claire, et j'ai rien cassé. Cordialement un M2 un jour ! |
| leikon |
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Messages : 52 Depuis le 10 mars 2009 France, Haut Rhin |
Grâce aux clamps de Rénald j' ai démonté le capot de mon M4, j' ai bricolé en plus une clé pour desserer les écrous de levier d' armement et de rembobinage.
Pour la suite ça a l' air d' être une autre paire de manches, je n' avais jamais vu de M décapoté, je n' imaginais pas une telle complexité mécanique. C' est de l' horlogerie! La suite au prochain épisode. |
| Rénald |
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Habitué Messages : 935Depuis le 30 juil 2007 Valenciennes |
Bonjour,
La deuxième personne ayant utilisé mes clamps pour nettoyer la visée de son M souhaite mes les retourner. Si quelqu'un d'entre-vous souhaite les avoir en prêt, qu'il me le face savoir afin qu'on lui envoie. Cordialement |
| leikon |
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Messages : 52 Depuis le 10 mars 2009 France, Haut Rhin |
Encore merci Rénald, bon courage aux autres éventuels bricoleurs.
Leikon/Sylvain |
| Beetle |
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 Habitué Messages : 391Depuis le 26 juin 2009 Mulhouse |
Bon, j'ai un petit souçi
J'ai un M6 TTL Et il y a un sabot flash TTL, et ça n'a rien à voir niveau démontage avec un non-TTL... je n'arrive tout simplement pas à l'enlever! le cache s'enlève avec une vis, comme sur le M6-toucourt... Mais après, plus de vis! Une idée? |
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