Si vous êtes intéressés sur la technologie des moteurs AF écouter le podcast sur les optiques Sony
https://www.fautpaspousserlesiso.com/ep ... er-toutes/C’est du sponsorisé mais ça reste factuel.
Sony explique pourquoi ils sont en train de mettre à jour toutes leurs optiques. Afin de changer de moteur AF. Les anciens ne sont pas assez rapide pour leurs boîtiers de dernière génération. Et les nouveaux moteurs sont formidables.
Ils expliquent du coup aussi pourquoi ils gardent une belle longueur d’avance sur la concurrence.
Ils en ont aussi profité pour rendre leurs optiques nettement plus compactes tout en étant exceptionnelle niveau qualité d’image.
En fait c’est un peu bête. Mais l’alliance L-mount qui n’a pas encore fini sa montée en puissance sera déjà obligée de faire une mise à jour matérielle de leurs optiques pour rester dans la course.
Les optiques Pana et Sigma ressemblent à des dinosaures à côté des derniers Sony : gros, lent et pas top optiquement.
Juste un exemple chez Pentax où se côtoient le vintage : optique avec AF à vis et l’ultra moderne : ils utilisent un moteur similaire aux derniers Sony : les fameux PLM. Et bien avec un PLM l’AF-C est tout simplement instantané, constant et fiable. Et je parle d’un simple reflex. Pas d’un hybride survitaminé.
Le moteur AF est en fait essentiel. Ce sont littéralement les jambes du système et le capteur avec détection de phase est le cerveau. Les deux doivent être en phase (sans jeu de mot)
Pour en revenir au Q3 on a un capteur avec un read out lent combiné avec la détection de phase qui doit piloter une optique qui utilise des technologies AF de 2015.
Il y a une sorte d’inadéquation qui ne pourra être résolu qu’avec le Q4. Faite de pouvoir changer d’optique nous même.